L'arrêt intermédiaire linéaire et rapide

Beaucoup ne la connaissent pas encore, et elle est pourtant si utile : la butée intermédiaire pour nos axes linéaires CS et PS.
Elle est l'option idéale et économique lorsqu'une troisième position doit être atteinte en plus des deux positions de fin de course avec notre chariot compact ou notre chariot de précision.

Pour les chariots compacts CS 16, CS 20 et CS 25, et les chariots de précision PS 16, PS 25 et PS 32, il existe la butée intermédiaire pour les deux sens de course. La position intermédiaire supplémentaire peut ainsi être atteinte en marche avant ou en marche arrière. Selon les besoins, l'utilisateur peut inverser le sens de butée sans outil spécial.

Une course de décharge est inutile. En effet, comparativement à des applications similaires, notre butée intermédiaire brevetée pivote vers l'extérieur de manière axiale dans le sens du déplacement. Elle se détourne, pour ainsi dire, et ne se retire pas simplement de manière linéaire. De cette manière, le mécanisme et préservé et une poursuite du déplacement sans course de décharge est possible.

Grâce au montage sur la matrice de perçage du module linéaire rouge, la butée intermédiaire peut être disposée en différents points sur l'intégralité de la plage de course. Une troisième position intermédiaire flexible supplémentaire est créée et le chariot poursuit malgré tout son déplacement dans le sens du mouvement.

Vous utilisez déjà un chariot compact ou un chariot de précision d'Afag et vous auriez besoin d'une troisième position intermédiaire ? Aucun problème ! Les unités existantes peuvent être complétées aisément par une butée intermédiaire. Elles sont compactes et adaptées à la forme de construction des modules linéaires.

Aperçu des avantages :

  • temps de cycle minimaux
  • position intermédiaire flexible et réglable
  • transformation facile pour une course en marche avant ou en marche arrière
  • aucune course de décharge nécessaire
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